Вагонная Арендная Компания стремительно вышла на рынок железнодорожных грузовых перевозок и закрепила свои позиции благодаря профессиональной команде с многолетним опытом в отрасли.
Индивидуальный подход, умение находить и предлагать оптимальные решения, а также нацеленность на конечный результат позволили нам приобрести репутацию надежного партнера с высокими компетенциями как у наших клиентов, так и у других участников рынка.
ВАК располагает большим парком вагонов обширной номенклатуры, что дает нам возможность подобрать наилучшее решение именно под Ваши задачи.
Мы будем рады предложить Вам наши услуги и построить крепкое долгосрочное партнерство.
С уважением, Генеральный директор Вагонной Арендной Компании Евгений Колегов
Я с гордостью представляю Вам нашу компанию.
Вагонная Арендная Компания стремительно вышла на рынок железнодорожных грузовых перевозок и закрепила свои позиции благодаря профессиональной команде с многолетним опытом в отрасли.
Индивидуальный подход, умение находить и предлагать оптимальные решения, а также нацеленность на конечный результат позволили нам приобрести репутацию надежного партнера с высокими компетенциями как у наших клиентов, так и у других участников рынка.
ВАК располагает большим парком вагонов обширной номенклатуры, что дает нам возможность подобрать наилучшее решение именно под Ваши задачи.
Мы будем рады предложить Вам наши услуги и построить крепкое долгосрочное партнерство.
С уважением, Генеральный директор Вагонной Арендной Компании ЕвгенийКолегов
Полувагон грузовой открытый с высокими бортами, предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов мелких фракций, не требующих защиты от атмосферных осадков, с температурой при погрузке не более +100 С, а также штабельных и тарно-штучных грузов с креплением их в соответствии с требованиями нормативной документации.
Грузоподъемность 75 т Длина 13920 мм Объем кузова 88 м3
Модель 19-1241
Вагон хопер для перевозки горячего агломерата и окатышей
Позволяет перевозить практически все сыпучие грузы (агломерат, окатыши, руды черных и цветных металлов, щебень и т.д.), на вагоне использованы малогабаритные тормозные элементы, что гораздо компактнее, чем на имеющихся аналогах, применена раздельная потележечная тормозная система, имеет более упрощенную и надежную систему разгрузки, усилены конек и броневые листы рамы, как наиболее прогараемые части кузова.
Грузоподъемность 69 т Тара вагона (максимальная) 25 т База вагона 7200 мм Количество разгрузочных люков 2 шт Объем 45 м3
Модель 12-9837
Полувагон 4-осный с люками в полу и глухими торцевыми стенами (дверями)
Полувагоны 12-9837 предназначены для перевозки насыпных и навалочных грузов мелких фракций, не требующих защиты от атмосферных осадков, с температурой при погрузке не более +100ºС, а также штабельных и тарно-штучных грузов с креплением их в соответствии с требованиями нормативной документации.
Грузоподъемность 70 т Масса тары не более 24 т Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы 230,5 кН (тс) Длина по осям сцепления автосцепок 13920±25 мм Геометрический объём кузова 85 м3 База вагона 8650 мм Количество разгрузочных люков 14 шт
Модель 19-9549/19-6870
Вагон хопер для зерна
Увеличенная до 120 м³ вместимость кузова вагона и грузоподъемность 76 т позволяют гарантировать эффективную перевозку легковесных зернопродуктов широкой номенклатуры
Грузоподъемность 76 т Длина 10500 мм Количество разгрузочных люков 6 шт Количество загрузочных люков 5 шт
Модель 11-2163
Крытый вагон
Основным конкурентным преимуществом вагона являются оптимально подобранные технические характеристики, проверенная временем конструкция, обеспечивающая его надежность и безопасность.
Грузоподъемность 68 т Тара вагона (максимальная) 26 т Высота (внутренние размеры вагона) 2935 мм Ширина (внутренние размеры вагона) 2786 мм Длина (внутренние размеры вагона) 17694 мм Объём 161 м3